Кроссовер Kaiyi X7 Kunlun получил одобрение типа транспортного средства (ОТТС) для продаж в России и странах ЕАЭС. В отличие от знакомой россиянам бензиновой версии, новая модификация оснащена параллельной гибридной установкой iHD с возможностью зарядки от розетки.
Заявителем по ОТТС (тип AC1) выступила компания «Вотур Мотор Рус», которая ранее взяла на себя сервисные обязательства бренда после сворачивания деятельности Kaiyi в России в мае 2026 года. Машины будут поставляться из Китая в готовом виде. Ранее в июне эта же структура оформила два сертификата на «серийный выпуск» сроком до июня 2030 года, объектом которых стал гибридный Kaiyi X7 Hybrid.
Внешне гибрид почти повторяет бензиновый X7 Kunlun, известный по прошлым продажам; в Китае эту версию называют Kunlun iHD. Разве что решетка радиатора у него оформлена иначе. Габариты: 4736 мм в длину, 1968 мм в ширину, 1718 мм в высоту, колесная база – 2820 мм.
Внутри – салон на пять или семь мест, независимая подвеска (спереди McPherson, сзади многорычажка). На передней консоли установлен тачскрин диагональю 15,6 дюйма, а щиток приборов – цифровой, 12,3 дюйма.
Силовая установка – гибрид параллельного типа с возможностью подзарядки от сети. В ее состав входят 1,5-литровый ДВС на 156 л.с. (220 Нм) и передний электромотор на 204 л.с. (310 Нм). Совместно агрегаты выдают 360 л.с. и 530 Нм, а работает все это через специальную трансмиссию 1DHT.
Тяговую батарею поставили емкостью 27,2 кВт·ч. Электрического запаса хода – до 133 км по циклу WLTC. Если аккумулятор разрядится, средний расход составит 5,58 л на 100 км (тоже WLTC).
Ради сравнения: прежний бензиновый X7 Kunlun предлагался с моторами 1,6 и 2,0 литра – 186 и 238 л.с. соответственно. Оба агрегата работали в паре с 7-ступенчатым роботом. С учетом скидок цена на официальном сайте составляла от 2 250 000 до 2 450 000 рублей.