Совместное предприятие Beijing Hyundai начало продажи среднеразмерного электрического седана Ioniq V, созданного специально для китайского рынка. Стартовая цена по ограниченному предложению — 99 900 юаней (около 14 820 долларов). Продажи открылись во вторник.
Всего предложено 5 версий: по акции они стоят от 99 900 до 131 900 юаней, рекомендованные розничные цены — от 109 900 до 139 900 юаней. Скидка на запуске составляет 8000 или 10 000 юаней в зависимости от исполнения. Предзаказ открывали в августе на автосалоне в Чэнду, тогда предлагались 3 варианта по цене от 119 900 до 139 900 юаней. К запуску добавили базовую 540 Pro и дальнобойную 650 Max, благодаря чему начальная цена оказалась на 20 000 юаней ниже, чем на этапе предзаказов.
Габариты седана — 4900 мм в длину, 1890 мм в ширину и 1470 мм в высоту при колёсной базе 2900 мм. Кузов выполнен в стиле фастбэк, двери — безрамочные. Модель построена на платформе E-GMP, доступны одномоторные версии с пиковой отдачей 140 кВт (188 л.с.) и 168 кВт, поддерживается 800-вольтовая быстрая зарядка. Батареи LFP поставляет CATL: ёмкость 53,48 кВт·ч и 66,85 кВт·ч, запас хода по циклу CLTC — 540 и 650 км соответственно.
В салоне установлен 27-дюймовый 4K-экран и чип Qualcomm Snapdragon 8295P, доступен проекционный дисплей. В мультимедиа интегрированы ИИ-модели, включая Ernie Bot от Baidu и Doubao от ByteDance; поддерживаются раздельное голосовое управление для 4 зон спереди и сзади, непрерывный диалог и несколько команд подряд. Ассистент вождения уровня L2+ разработан вместе с Momenta и умеет помогать на магистралях, на городских маршрутах по памяти и при парковке.
Среди бонусов при покупке Beijing Hyundai называет пожизненную гарантию на автомобиль, замену батареи при деградации и компенсацию при самовозгорании — с ограничениями по времени и пробегу. Дизайн седана вело китайское конструкторское подразделение Hyundai; это серийная версия концепта Venus, показанного на Пекинском автосалоне в апреле, и первая модель после вывода бренда Ioniq в Китае в этом году. Тогда компания заявила о планах выпустить 20 моделей BEV и EREV за 5 лет и довести бизнес в стране до 500 000 машин к 2030 году.