Электрический седан Hyundai Ioniq V поступил в продажу в Китае 29 сентября. Цены без учёта скидок составляют от 109 900 до 139 900 юаней (16 380 – 20 850 долларов), а по временной промо-акции — от 99 900 до 131 900 юаней (14 890 – 19 655 долларов).
Версии и цены (до скидок)
- Ioniq V 540 Pro — 109 900 юаней (16 380 долларов)
- Ioniq V 540 Max — 119 900 юаней (17 870 долларов)
- Ioniq V 540 Max+ — 129 900 юаней (19 360 долларов)
- Ioniq V 650 Max — 129 900 юаней (19 360 долларов)
- Ioniq V 650 Max+ — 139 900 юаней (20 850 долларов)
Модель разработана дизайн-центром Hyundai в Китае, но компания рассчитывает вывести её и на мировые рынки, укрепив позиции в сегменте новых энергетических автомобилей.
Габариты новинки — 4900/1890/1470 мм, колёсная база 2900 мм; по длине она на 10 мм уступает Hyundai Sonata. Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,23 Cd. Доступно восемь цветов кузова: золотой, фиолетовый, зелёный, серый, белый, матовый белый, серебристый и чёрный.
В салоне — сдвоенный 27-дюймовый экран и проекционный дисплей, селектор передач расположен за овальным рулём. В центральном тоннеле находятся площадка беспроводной зарядки телефона, отсек на 15 литров и два подстаканника. Медиасистема работает на чипе Qualcomm Snapdragon 8295. Объём багажника — 465 литров.
Седан построен на 800-вольтовой архитектуре. Базовая версия получила 53,5-киловатт-часовую LFP-батарею CATL и 140-киловаттный (188 л. с.) электромотор с запасом хода 540 км по циклу CLTC (443 км WLTP). Дальнобойная модификация оснащена LFP-аккумулятором CATL на 66,8 кВт·ч и 168-киловаттным (225 л. с.) двигателем, её запас хода — 650 км CLTC (533 км WLTP). Также заявлена система помощи водителю Momenta с функцией Navigate On Autopilot (NOA) на трассах.