Совместное предприятие FAW и BYD — проект FAW-FinDreams по выпуску тяговых батарей — вышло на стабильную серийную фазу производства. Об этом сообщило телевидение провинции Цзилинь 15 августа. Выпускаемые на этом заводе аккумуляторы уже питают электромобили таких марок, как Hongqi и Audi.
Исполнительный заместитель гендиректора FAW FinDreams New Energy Technology Чжан Хунцзюнь рассказал, что компания продвигает интеграцию аккумуляторов Blade второго поколения от BYD. Совместному предприятию удалось получить номинацию на ключевой проект следующего поколения чисто электрической платформы Hongqi. Таким образом, Hongqi станет первой маркой внутри группы FAW, которая получит технологию Blade Battery 2.0.
До сих пор аккумуляторы второго поколения и технология быстрой зарядки мегаваттного класса были доступны только в автомобилях самой BYD. Теперь эти две технологии впервые открываются для стороннего бренда.
Совместный проект FAW и BYD предполагает общий объём инвестиций в 180 млрд юаней (26,5 млрд долларов). Завод рассчитан на три очереди суммарной мощностью 45 ГВт·ч — по 15 ГВт·ч каждая. Первая очередь с вложениями в 70 млрд юаней (10,3 млрд долларов) начала выпуск продукции в феврале 2024 года. Сейчас вторая очередь проходит стадии подписания контрактов и закладки фундамента.
После выхода всех трёх очередей на полную мощность предприятие сможет обеспечивать батареями Blade почти 600 тысяч автомобилей в год, а расчётная годовая стоимость выпуска составит 200 млрд юаней (29,4 млрд долларов).
FAW, старейший производитель легковых автомобилей Китая, в условиях сокращения рынка двигателей внутреннего сгорания делает ставку на диверсифицированное партнёрство. Помимо совместных предприятий с BYD и CATL по выпуску батарей, эта стратегия видна на примере Hongqi E-QM5, который использует аккумуляторы обоих производителей, причём доступны версии со сменными батареями. FAW также вложилась в Leapmotor.