На автосалоне в Чэнду Geely представила новую версию кроссовера Atlas с гибридной системой i-HEV собственной разработки. Это четвёртое поколение модели, чей экстерьер ранее лёг в основу российского паркетника Volga K40.
Внешность гибрида выполнена в фирменной концепции «очарование гор и рек» и получила точечные правки: передний бампер стал агрессивнее за счёт увеличенных воздуховодов по краям, а сзади перенесли катафоты и изменили дизайн диффузора. Из-за новых бамперов длина кузова сократилась на 17 мм — габариты составляют 4713 × 1910 × 1700 мм при колёсной базе 2785 мм. На крыше опционально доступен сенсор LiDAR, входящий в комплекс активных ассистентов G-Pilot H5 с 27 датчиками.
Салон остался прежним: разделительный тоннель, сенсорный экран 15,4 дюйма с разрешением 2.5K и проекционный дисплей AR-HUD на 25,6 дюйма. Мультимедиа работает на ОС Flyme Auto и 7-нм процессоре Longying No.1 от дочерней компании Geely Xingjing Technology, который, по заявлению производителя, вдвое мощнее Snapdragon 8155.
Силовая установка i-HEV объединяет 1,5-литровый турбомотор с тепловым КПД 48,41% и гибридную трансмиссию DHT со встроенным электромотором. Бензиновый двигатель выдаёт 163 л.с., электрическая часть — 313 л.с. Тяговая батарея малой ёмкости не заряжается от внешнего источника: её запас пополняется работой ДВС или рекуперацией при торможении. Крутящий момент передаётся только на переднюю ось, максимальная скорость — 180 км/ч, средний расход заявлен на уровне 4,67 л/100 км.
Напомним, что в России четвёртое поколение Atlas представлено как Volga K40, однако от китайской модели отечественный кроссовер взял лишь дизайн экстерьера, а салон унаследовал от третьего поколения. K40 доступна в четырёх исполнениях: базовые версии — с 1,5-литровым мотором на 147 л.с., 7-ступенчатым «роботом» и передним приводом, топовые — с 2-литровым двигателем на 200 л.с., 8-ступенчатым автоматом и полным приводом. Цены без скидок — от 2 849 000 до 3 899 000 рублей, с максимальной выгодой — от 2 699 000 до 3 749 000 рублей.