В Китае обновили Geely Emgrand четвёртого поколения — того самого седана, который остался в строю после выхода «пятого» Emgrand, оказавшегося машиной другого класса. Нынешняя модернизация оказалась заметнее прошлогодней: весной 2026-го модель получила линейку Upward, ограничившуюся декором и отделочными материалами, а теперь изменений больше. Серия Upward осталась единственным исполнением прежнего бензинового седана на домашнем рынке — сохранилась ещё гибридная версия на метаноле, прочие варианты сняты с продажи.
Снаружи машину выдают увеличенная радиаторная решётка с новыми сдвоенными вертикальными хромированными плашками, чёрная нижняя часть переднего бампера вместо окрашенной в цвет кузова и массивные чёрные накладки с блестящими горизонтальными полосками — на прежней версии на их месте были уголки. Заменили и задний бампер, а также рисунок колёсных дисков: базовой версии положены 16-дюймовые, остальным — 17-дюймовые.
В салоне появился новый руль, а мультимедиа Flyme Auto с 12,8-дюймовым экраном теперь ставят во всех комплектациях. У дореформенного седана начальные исполнения довольствовались 8-дюймовым планшетом, дорогие — 12,3-дюймовым дисплеем. Центральные дефлекторы обдува сделали отдельными и сместили ниже, туда же переехал ряд физических клавиш.
Комплектаций у обновлённого Emgrand Upward три. В базовой есть светодиодная оптика, 8,8-дюймовая цифровая приборная панель, обычный кондиционер и камера заднего вида. Средняя добавляет бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, климат-контроль, круиз-контроль и улучшенную систему кругового обзора с функцией «прозрачное шасси». Топ-версия получила люк в крыше и электрорегулировки водительского кресла.
Техника не изменилась: под капотом атмосферный бензиновый мотор 1.5 мощностью 120 л.с., с пятиступенчатой механикой у самого доступного исполнения и вариатором у остальных. Без учёта акций седан стоит от 68 900 до 82 900 юаней — примерно 832 тыс. – 1 млн рублей по текущему курсу. В России Geely этот седан больше не продаёт: на его место пришёл Belgee S50.