Компания Firefly (бренд Nio) объявила о выпуске батареи ёмкостью 60 кВт·ч на тройных литий-ионных элементах CATL. Запас хода по циклу CLTC вырастает с 420 км (около 340 км по WLTP) до 560 км (примерно 454 км по WLTP).
Габариты и вес не изменились
Новый блок сохраняет прежние физические размеры и снаряжённую массу автомобиля. Удельная энергоёмкость элементов заявлена на уровне 187,2 Вт·ч/кг, объёмная эффективность — 73,4%. По данным Firefly, батарея прошла испытания с нагрузками выше требований национальных стандартов.
Цены
Полная покупка версии с батареей на 60 кВт·ч начинается от 136 800 юаней (20 400 долларов). Для сравнения: актуальный Firefly 2026 года предлагается в двух исполнениях по цене от 119 800 до 125 800 юаней (17 900–18 800 долларов).
При схеме BaaS аренда батареи стоит 599 юаней (90 долларов) в месяц; в рамках ограниченной по времени акции за каждые четыре оплаченных месяца один предоставляется бесплатно. Сейчас аренда батареи Firefly обходится в 399 юаней (60 долларов) в месяц.
Апгрейд для действующих владельцев
Новый блок совместим с уже выпущенными машинами. Владельцам, пользующимся BaaS, за переход нужно заплатить сервисный сбор 3 000 юаней (450 долларов), а тем, кто выкупил батарею, — доплатить разницу в цене 17 000 юаней (2 500 долларов).
Габариты модели: длина 4 003 мм, ширина 1 781 мм, высота 1 557 мм, колёсная база 2 615 мм, объём переднего багажника — 92 л. Замена батареи на станциях Nio сейчас доступна только на станциях пятого поколения, которых пока немного.