Fiat представил самую дорогую модификацию хэтчбека Pandina — Tributo Autobianchi. Исполнение построено на базе комплектации Cross с дополнительными фарами, развитым пластиковым обвесом и рейлингами на крыше. Название отсылает к итальянской марке Autobianchi, которая прекратила существование три десятилетия назад.
Autobianchi возникла в 1955 году как совместный проект Bianchi, Fiat и Pirelli. Компания специализировалась на компактных машинах, нередко получавших прогрессивные для своего времени решения: так, Primula была одной из первых массовых итальянских моделей с передним приводом. С 1968 года марка полностью принадлежала Fiat, а её финальным автомобилем стал хэтчбек Y10, созданный в середине 1980-х на платформе первого поколения Panda и продававшийся также как Lancia Y10. Последнюю такую машину поставили на учёт 21 октября 1996 года.
Внешние отличия новинки — 15-дюймовые легкосплавные диски оригинального рисунка с эмблемами Autobianchi и накладки на боковинах с надписью Tributo Autobianchi. За платиновый металлик Platino просят доплату 900 евро, тогда как красный Pastello входит в базовую цену. Двухцветная схема доступна без доплаты: крышу и дверь багажника можно сделать чёрными, что перекликается с Y10, у которого задняя дверь была чёрной по умолчанию.
В салоне сиденья и дверные карты обшиты микрофиброй светло-песочного оттенка, на подушки и спинки нанесён крупный клетчатый узор в духе Y10, а на подголовниках размещены логотипы марки. Передняя панель всегда окрашена в Platino вне зависимости от цвета кузова, а при запуске на экранах приборов и мультимедиа появляется символика Autobianchi.
Техника осталась прежней: атмосферный трёхцилиндровый бензиновый мотор развивает 65 л.с. и 92 Нм, кратковременно ему помогает 12-вольтовый стартер-генератор на 5 л.с. Трансмиссия — только шестиступенчатая механика, привод — только передний. Разгон до 100 км/ч занимает 14,9 с, максимум — 153 км/ч. В Италии такая Pandina стоит от 20 250 евро.
Сама Pandina — это переименованная в 2024 году Panda третьего поколения, выпускаемая с 2011-го в Помильяно-д’Арко; имя сменили из-за выхода на рынок кросс-хэтчбека Grande Panda. Модель останется на конвейере как минимум до 2030 года. По данным Stellantis, за первые девять месяцев 2026 года продажи составили 100 000 штук (+7% к аналогичному периоду годом ранее), из них 86 000 пришлись на Италию, что делает её лидером А-класса на европейском рынке. Базовая версия стоит 15 950 евро.