АВТОВАЗ намерен до конца 2026 года собрать несколько тысяч экземпляров Lada Azimut — первого кроссовера марки за долгое время. Новинка получит опции, ранее не встречавшиеся у вазовских моделей: двухзонный климат-контроль, выбор режимов движения, панорамную крышу и подогрев боковых стекол. Двигатели будут доступны в диапазоне 120–150 л.с., а выход на рынок запланирован на осень.
Эксперты, опрошенные Autonews.ru, сходятся в том, что судьбу модели решит цена. Партнер агентства «Автостат» Игорь Моржаретто считает, что при стоимости от 1,9 до 2,3 млн рублей у кроссовера огромные шансы на успех, а более высокий ценник грозит сложностями в насыщенном конкурентами сегменте. Он отмечает, что для многих покупателей важна ремонтопригодность и доступность запчастей, с чем у вазовцев обычно все в порядке.
Главный редактор журнала Motor Тимур Хасанов называет приемлемым коридор в 1,7–2,5 млн рублей. По его мнению, если Azimut окажется на 100–150 тыс. рублей дешевле китайских аналогов при сопоставимых комплектациях, у него есть шансы войти в топ-10 продаж. При этом он обращает внимание на связку атмосферных моторов 1,6 и 1,8 л с механикой и вариатором, которая уступает турбированным версиям конкурентов с роботами и автоматами. Хасанов рассчитывает на ядро верных поклонников АВТОВАЗа, готовых пересесть с Vesta, но глобального переворота в сегменте не ждет.
Главный редактор «Авто Mail» Анна Левина видит у новинки неплохие шансы благодаря популярному сегменту, дизайну и интерьеру, но напоминает, что сначала Azimut предложат только с атмосферными двигателями, тогда как большинство соперников используют турбомоторы. Слишком высокая цена, по ее словам, может испортить дебют.
Более скептичен шеф-редактор «Рамблер Авто» Давид Акопян. Он указывает, что сегмент сформирован локализованными моделями Belgee, Tenet, Jeland и других китайских брендов под российскими именами, которые технологически передовее: у них современные турбомоторы и роботизированные трансмиссии. Связка «атмосферник — вариатор» у Azimut, по его мнению, не даст ни схожей динамики, ни топливной эффективности. Он предупреждает, что при неадекватном прайс-листе кроссовер рискует повторить судьбу Lada Aura, которая из-за цены не нашла спроса даже у госструктур.