С наступлением осени и сезона дождей специалисты советуют водителям заранее проверить состояние шин. Ключевое требование — глубина протектора не менее 4 мм. Если она меньше, колесо не успевает отводить воду из пятна контакта, и под ним образуется водяной клин, который приподнимает автомобиль. Так возникает эффект аквапланирования.
При износе протектора до 1,6 мм контроль над машиной может теряться уже на скорости 75 км/ч. Критическая ситуация на мокрой дороге способна развиться и на 75–80 км/ч. Чтобы избежать увода с траектории при въезде в глубокую лужу, руль следует держать прямо, без резких поворотов. Хват должен быть крепким — при слабом захвате баранку может вырвать из рук. Скорость нужно снижать плавно, постоянно подруливая для сохранения прямолинейного движения.
Отдельное внимание стоит уделить первым дождям после засушливого периода. На сухом асфальте накапливаются пыль, маслянистые частицы и мелкий мусор, которые при намокании образуют скользкую пленку, ухудшающую сцепление. Аналогичный эффект дает мокрая листва.
С началом осени эксперты рекомендуют посетить автосервис для комплексной диагностики. Проверке подлежат системы, отвечающие за безопасность, все световые приборы — фары, противотуманки, стоп-сигналы, поворотники и аварийная сигнализация, — а также тормоза, уровень и качество технических жидкостей и состояние подвески.