Если машина не запускается по утрам, начинать поиск причины стоит с аккумулятора, а не с мыслей о крупном ремонте. Об этом рассказал Роман Тимашов, директор по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево».
По его словам, многие водители продолжают крутить стартер при разряженной батарее. Если он работает вхолостую дольше семи секунд, эксперт советует выдержать паузу около минуты и проверить уровень заряда.
Далее следует оценить свечи зажигания у бензиновых двигателей или свечи накаливания у дизельных — они должны быть исправны и меняться в срок по регламенту. Если проблема не ушла, внимание переключают на топливную систему: фильтр, производительность насоса и чистоту форсунок.
Влияет на утренний пуск и электроника. Загоревшийся на панели индикатор «чек» Тимашов называет серьезным поводом для диагностики.
К дорогостоящим причинам сбоев в работе двигателя эксперт относит его механическое состояние: износ колец и блока, прилегание и целостность клапанов, нормальное растяжение цепи ГРМ и других элементов, отвечающих за синхронность работы ДВС.