Недостаточное давление в шинах сказывается не только на самой покрышке, но и на кошельке водителя. Об этом напомнил технический эксперт шинного бренда Attar Александр Тарасов.
По его словам, от внутреннего давления напрямую зависят скорость и равномерность износа шин. Когда воздуха не хватает, повышенная нагрузка ложится на плечевые зоны протектора, и покрышка стирается неравномерно. Растет и риск повредить диск при проезде неровностей — нагрузка на него заметно увеличивается.
Меняется у недокачанного колеса и пятно контакта с дорогой. Руль откликается хуже, сцепление снижается, особенно в поворотах, а тормозной путь становится длиннее. На мокром или обледеневшем покрытии это уже не мелочь.
Есть и экономическая сторона: мягкая покрышка сильнее деформируется за каждый оборот колеса, сопротивление качению растет, и двигателю требуется больше энергии, чтобы поддерживать ту же скорость. Как следствие, увеличивается расход топлива.
Проверять давление эксперт советует раз в две недели и только на холодных шинах. Ориентироваться нужно на цифры, рекомендованные производителем автомобиля: их указывают в руководстве по эксплуатации, на наклейке в дверном проеме водителя или на лючке бензобака. Полезно также регулярно осматривать покрышки и не игнорировать сигналы системы контроля давления TPMS, если она установлена.