Dacia полностью сняла завесу тайны с электрического кросс-хэтчбека следующего поколения, который выйдет на европейский рынок под именем New Spring. Новинка станет техническим близнецом актуального Renault Twingo четвёртого поколения.
Кузов пятидверки заметно подрос относительно предшественника: длина достигла 3855 мм (плюс 154 мм), ширина без зеркал — 1722 мм (плюс 139 мм), высота осталась прежней — 1519 мм. Колёсная база увеличена на 69 мм и составляет 2492 мм. Дорожный просвет равен 117 мм, объём багажника — 337 литров, а со сложенными задними сиденьями грузовое пространство расширяется до 1283 литров. Под капотом предусмотрена дополнительная ниша для хранения на 18 литров.
Во внешности — светодиодная оптика, соединённая широкой планкой с логотипом марки, чёрные пластиковые накладки на бампере, обвес из некрашеного пластика по периметру и двухцветные колёсные диски диаметром 15 или 16 дюймов. Корму украшают спойлер и задние фонари со сложным рисунком, объединённые чёрной планкой с названием бренда.
Салон рассчитан на четырёх пассажиров и отделан тканью. На трёхспицевом руле и передней панели размещены физические кнопки, включая регуляторы климата. Водителю доступен 7-дюймовый виртуальный щиток приборов, по центру установлен тачскрин мультимедиа диагональю 10,1 дюйма. В базовой комплектации вместо экрана предусмотрено крепление для смартфона с фирменным приложением.
Под капотом — 82-сильный электромотор на передней оси с крутящим моментом 175 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 12,1 секунды, максимальная скорость ограничена 130 км/ч. Единственная доступная тяговая батарея — LFP полезной ёмкостью 27,5 кВт·ч, запас хода по циклу WLTP достигает 250 км. Зарядка переменным током — 6,6 кВт с опцией повышения до 11 кВт, максимальная мощность зарядки постоянным током — 50 кВт.
Серийное производство New Spring наладят на заводе в Словении. Точные цены объявят позже, но уже известно, что стоимость всех версий на старте продаж не превысит 20 000 евро (примерно 2,01 млн рублей по текущему курсу).