В Китае стартовали продажи Changan Nevo Q07 2027 модельного года. Гибридный кроссовер предложен в четырёх комплектациях, а на старте продаж действует дополнительная скидка: базовая версия без неё стоит 139,8 тыс. юаней (около 1,73 млн рублей), со скидкой — 129,8 тыс. юаней (примерно 1,6 млн рублей).
Остальные исполнения оценены так: вторая комплектация — 149,8 тыс. юаней (1,85 млн рублей), со скидкой 139,8 тыс. (1,73 млн); третья — 159,8 тыс. (1,98 млн), со скидкой 149,8 тыс. (1,85 млн); топовая — 169,8 тыс. (2,1 млн), со скидкой 159,8 тыс. (1,98 млн).
Внешне машина не изменилась: дизайн, созданный итальянцем Бертраном Бахом, сохранён. Главное визуальное дополнение — новый фиолетовый цвет кузова Starry Purple. У кроссовера глухая передняя часть с двухуровневой оптикой (основные блоки фар внизу, ходовые огни сверху единым элементом с подсвеченным логотипом), выдвижные ручки дверей, затемнённые стойки окон и двухуровневые фонари сзади.
Салон и ассистенты
Перед водителем нет отдельной приборной панели: информацию выводят мультируль и проекция AR-HUD на 49 дюймов, причём во всех версиях. Центральный тачскрин диагональю 15,4 дюйма работает на Tianyu OS с голосовым управлением AI Tianshu, умеет наклоняться на 15 градусов и может выполнять роль приборки. Перед пассажиром в козырёк встроен дополнительный 12,8-дюймовый экран развлекательной системы.
Все четыре комплектации получили комплекс автономного вождения Tianshu Navigator Pro: лидар на крыше, 3 радара миллиметрового диапазона, 11 HD-камер и 12 ультразвуковых датчиков, обработка данных — на процессоре Horizon Journey 6M мощностью 128 TOPS. Поддерживаются городская автономная навигация (NCA), дистанционная парковка (RPA) и парковка с памятью (HZP).
Техника
Кроссовер построен на платформе SDA с адаптивной подвеской CDC Magic Carpet. Габариты — 4837 × 1920 × 1690 мм, колёсная база 2905 мм, клиренс 185 мм, бак на 51 л. Салон пятиместный, багажник вмещает от 763 до 1759 л.
Силовая установка — подключаемый параллельный гибрид с E-CVT и одним электромотором на передней оси (245 л.с., 290 Нм). В двух младших версиях стоит атмосферный 1,5-литровый двигатель на 98 л.с. и 125 Нм, в двух старших — турбированный того же объёма на 150 л.с. и 220 Нм. Батарея Golden Bell Cover ёмкостью 31,73 кВт·ч обеспечивает 215 км на электротяге, общий запас хода по циклу CLTC — 1400 км. Разгон до 100 км/ч занимает 7,4 с, максимум — 180 км/ч, расход при разряженной батарее — около 5 л на 100 км по WLTC, с заряженной — не более 2,7 л.