Белорусский дистрибьютор Changan готовит к запуску автомобили, собранные на калининградском заводе «Автотор». На старте покупателям предложат четыре модели: кроссоверы Uni-S нового поколения, CS75 и городской CS35 Max, а также лифтбэк Uni-V. Линейку локализованных машин планируют расширять постепенно.
Стартовый набор охватывает разные сегменты — от компактного городского кроссовера до более вместительного семейного SUV. Uni-V адресован тем, для кого внешний вид машины не менее важен, чем практичность.
«Автотор» работает с 1994 года; заявленная максимальная мощность предприятия — 250 тысяч автомобилей в год. В рамках долгосрочной стратегии Changan получил три производственные линии совокупной мощностью 120 тысяч машин ежегодно, что позволяет наращивать выпуск вслед за спросом.
По имеющейся информации, калининградские автомобили, поставляемые в Беларусь, не облагаются утилизационным сбором. Это аргумент в пользу более доступного ценообразования, хотя сам по себе такой платеж не гарантирует пропорционального снижения розничной цены. Конкретных цифр дистрибьютор пока не раскрыл — окончательный ответ даст сравнение белорусских прайс-листов с российскими.
Конкуренция предстоит с марками, уже закрепившимися на местном рынке, — прежде всего с Geely и Belgee. Uni-S по размерам близок к Geely Cityray и Belgee X70, CS35 Max попадет в поле зрения покупателей компактных и среднеразмерных кроссоверов, а CS75 может претендовать на внимание тех, кто рассматривает Geely Atlas и другие семейные SUV. Прямого аналога с таким же типом кузова, как у Uni-V, в нынешних линейках Geely и Belgee подобрать непросто.
Сейчас по официальным каналам в Беларуси продается бензиновый Changan Uni-K китайского производства: за машины 2025 года выпуска, имеющиеся у дилеров в октябре 2026-го, просят 109 800 BYN — примерно 3 039 300 российских рублей. Транспорт с калининградскими Changan для белорусского рынка уже в пути; остается дождаться объявления цен и комплектаций.