В General Motors допускают, что в перспективе Cadillac будет предлагать машины совсем без рулевого колеса. Об этом в беседе с The Drive рассказала Жаклин Маккуэйд, старший вице-президент GM по продуктам.
При этом в компании дали понять, что автопилот не станет обязательным для всей линейки: V Blackwing, к примеру, сохранит ориентацию на тех, кому важно управлять автомобилем самостоятельно.
От концепта к серийной технике
Направление развития бренда в сторону автономности в 2024 году обозначил концепт Opulent Velocity — у него руль убирается в переднюю панель при активации автопилота. Следующий практический этап — система eyes-off driving, работающая без участия человека в контроле за дорогой.
Первым такую технологию получит внедорожник Cadillac Escalade IQ 2028 модельного года, затем её распространят на полноразмерные пикапы. Параллельно инженеры GM занимаются «Режимом миссии», в рамках которого электромобиль сможет самостоятельно выполнять поручения владельца.
Основным сдерживающим фактором остаётся законодательство США, построенное вокруг обязательного присутствия водителя за рулём, хотя регуляторы, как отмечается, постепенно смягчают подход к подобным инновациям.
По мнению Маккуэйд, автопилот поможет сохранить мобильность пожилым людям, которым самостоятельно водить тяжело. В сообществе автомобильных энтузиастов на эту тему уже развернулась дискуссия: если автономные системы продемонстрируют большую безопасность, чем живые водители, у контролирующих органов появится довод для возможного ограничения классического вождения на законодательном уровне.