BYD показала в Китае хетчбэк Seagull второго поколения. Машина перешла в другой класс: длина выросла на 425 мм и теперь составляет 4205 мм при ширине 1810 мм, высоте 1570 мм и колёсной базе 2650 мм. По длине новинка на 70 мм превосходит Geely EX2.
Причиной смены поколения стало падение спроса. Seagull дебютировал на китайском рынке в 2023 году, а пик продаж пришёлся на 2024-й — 453,6 тысячи машин. Затем модель уступила текущему бестселлеру рынка Geely EX2: в 2025 году реализация снизилась до 311 тысяч, а за восемь месяцев 2026-го — до 74,1 тысячи. Преимуществами Geely были большие габариты, более мощный мотор на задней оси, многорычажная подвеска и дополнительный отсек для вещей под капотом.
Новый Seagull получил задний привод: электромотор на 129 л.с. установлен на задней оси, то есть прибавка к прежней мощности составила 54 л.с. Предлагаются две тяговые батареи ёмкостью 30 и 39,2 кВт·ч, запас хода — 320–420 км по циклу CLTC. Зарядка с 10% до 97% занимает 9 минут. Сзади появилась многорычажная независимая подвеска.
Во внешности — более динамичный профиль с «парящей» крышей, менее «клюющая» линия капота, полускрытые дверные ручки и опциональный сенсор LiDAR на крыше. В салоне появился полноценный центральный тоннель с двумя подстаканниками, беспроводной зарядкой для смартфона и блоком физических кнопок, селектор КПП переехал за двухспицевый руль, традиционная приборная панель отсутствует, а основной экран выполнен «парящим». Задний ряд при этом не получил центрального подголовника и подлокотника. Благодаря заднемоторной компоновке под капотом удалось разместить вместительный отсек для хранения.
Цены и комплектации нового Seagull не раскрыты. Ожидается, что модель будет напрямую конкурировать с Geely EX2, который на домашнем рынке стоит 64,8–94,8 тысячи юаней (0,8–1,2 млн рублей).