BYD представила в Бразилии свой второй пикап — модель Mako. Новинка относится к среднеразмерному сегменту и дополняет уже выпускаемый пикап Shark. В основе автомобиля лежит платформа Song Plus, а внешность выдержана в стилистике одноимённого кроссовера.
Экстерьер отличает крупная решётка радиатора, светодиодная фара во всю ширину кормы и чёрные защитные элементы кузова в сочетании с тёмными легкосплавными дисками. В салоне установлены цифровая приборная панель и плавающий центральный экран диагональю около 15,6 дюйма. Мультимедиа работает на системе DiLink 100.
Силовая установка построена на гибридной технологии DM пятого поколения. Она включает 1,5-литровый атмосферный четырёхцилиндровый двигатель и электромотор. Двигатель выдаёт 73 кВт (98 л.с.) и 12,4 кг·м крутящего момента, а в сочетании с батареей на 12,9 кВт·ч суммарная мощность достигает 166 кВт (223 л.с.) при 40,8 кг·м. Первая версия получит DHT-трансмиссию и передний привод, однако ожидается и полноприводная модификация с задним электромотором. Силовая установка совместима с этанолом, что учитывает особенности бразильского рынка топлива.
Подвеска — независимая типа MacPherson спереди и многорычажная сзади. Пружины и амортизаторы усилены с расчётом на нагрузку в кузове. В оснащение входят 18-дюймовые колёса (235/60 R18), фаркоп для лёгких прицепов и гидравлический привод крышки багажника. Безопасность дополняют передние парктроники и система кругового обзора на 360 градусов.
Ожидаемая цена — от 200 до 220 тысяч бразильских реалов (39 700–44 100 долларов), что ставит Mako в один ряд с Fiat Toro. Продажи в Бразилии начнутся в сентябре 2026 года. Первые партии будут поставляться из Китая, затем выпуск перенесут на завод BYD в Камасари, где уже собирают Song Pro и Dolphin. Запуск входит в план BYD по выводу пяти разных пикапов для глобальной продуктовой линейки. Название Mako (по-португальски anequim) отсылает к акуле-мако — бренд традиционно называет модели в честь морских обитателей.