Британская марка Bristol Cars, основанная в 1945 году, возвращается к выпуску автомобилей. Первой моделью возрождённой компании станет суперкар Fighter, проект которого был заморожен после прекращения деятельности фирмы в 2011 году.
По сути, речь идёт не о новой разработке, а о возвращении к жизни оригинального шасси Fighter. Машину собирают строго по инженерным чертежам под руководством владельца и директора Пола Кинга. Сохранилось пять недособранных шасси: одно доведено до серийного состояния, ещё четыре производитель готов достроить под заказ.
Двухместное купе оснащается атмосферным V10 объёмом 8,0 л, в основе которого лежит мотор Dodge Viper, хотя сам агрегат Viper не выпускается уже десять лет. Возрождённый Fighter развивает 525 л.с., а опционально — все 600 сил. Максимальная скорость, по заявлениям производителя, достигает 210 миль в час (около 338 км/ч). Длинный кузов и двери «крыло чайки» явно вдохновлены авиацией.
Собирать суперкары будут вручную на исторических шасси, предлагая исполнение и с правым, и с левым рулём. Цены пока не раскрываются. Производство планируется в Великобритании вместе с неназванным партнёром, специализирующимся на мелкосерийной нишевой технике.
Корни Bristol Cars — в авиастроительной компании Bristol Aeroplane Company, занявшейся автомобилями после Второй мировой войны. Первая серийная модель Bristol 400, выпущенная в 1946 году, создавалась под сильным влиянием BMW. Впоследствии марка заработала репутацию производителя дорогих и необычных гранд-туреров, расходившихся крошечными тиражами.
В 2011 году фирма обанкротилась, было введено внешнее управление, а права на бренд позже перешли к Kamkorp Autokraft. Эта структура в 2016-м представила родстер Bullet с V8 от BMW, но в серию он так и не поступил, а в 2022-м прекратила деятельность и сама компания. Теперь пост председателя совета директоров Bristol Cars занял Ричард Хэкетт, который в своё время сотрудничал с Тони Круком — главой марки на этапе разработки оригинального Fighter.