Батареи нового поколения пошли в серию в Шэньяне
15 октября 2026 года на производственной базе BMW в Шэньяне стартовало массовое производство аккумуляторов шестого поколения. В расширение вложено 10 млрд юаней (1,5 млрд долларов), площадь объекта составляет 240 000 кв. м — впятеро больше прежних батарейных мощностей компании в этом регионе.
Новая технология предназначена для моделей «Neue Klasse» (Новое поколение), первыми её получат iX3 и i3.
Результат i3 50L в дальнем пробеге
Возможности платформы BMW показала на седане i3 50L, созданном специально для китайского рынка. В ходе испытания на дальность автомобиль проехал 1 213 км на одной зарядке и добрался до финиша с 1% заряда в батарее. Это 118% от официально заявленного запаса хода и новый рекорд марки в дорожных тестах на дальность. Средний расход за поездку, включавшую шоссе, обычные дороги и городские условия, составил 8,8 кВт·ч на 100 км.
Тестовый автомобиль построен на нативной электрической платформе «Neue Klasse», оснащён крупноформатной цилиндрической батареей на 113,4 кВт·ч и 800-вольтовой архитектурой. Система поддерживает быструю зарядку мощностью до 400 кВт и способна добавить 400 км запаса хода за 10 минут. В тесте участвовала заднеприводная версия, но в линейке i3 будет и двухмоторная полноприводная модификация с суммарной мощностью 345 кВт (463 л. с.) и пиковым моментом 645 Нм.
Сроки и локализация
Председатель концерна BMW Оливер Ципзе на церемонии запуска отметил приверженность компании китайскому рынку: доля моделей, выпускаемых локально в Китае, по его словам, должна превысить 95% к 2030 году. Приём предзаказов на новый iX3 открылся в августе 2026 года, поставки начнутся в ноябре. Выпуск и выход на рынок i3 запланированы на четвёртый квартал этого года силами BMW Brilliance.
Версия iX3 50L использует крупные цилиндрические тройные литиевые элементы от EVE Energy, остальные версии — ячейки CATL.