Седан BMW i3 50L проехал 1200 км без подзарядки, добравшись до финиша с запасом энергии в батарее около 1%. Дистанция оказалась на 18% больше заявленного производителем запаса хода, и этот результат стал рекордом марки в испытаниях на дальность.
Технически модель оснащена тяговой батареей на 113,4 кВт·ч и работает на 800-вольтовой архитектуре. Привод — задний.
Заезд приурочили к запуску серийного выпуска аккумуляторов шестого поколения на площадке BMW Brilliance в Шэньяне. Там же будут собирать электромобили нового поколения BMW.
Серийное производство BMW i3 50L и его выход на китайский рынок намечены на четвертый квартал 2026 года.