Новое поколение BMW 3 серии с двигателями внутреннего сгорания получит индекс G50. Премьера седана запланирована на период до конца текущего года. Ожидается, что внешне машина будет во многом перекликаться с полностью электрическим седаном i3, рассекреченным весной этого года.
Сходство с электроседаном проявится прежде всего в оформлении передней части: горизонтальные «ноздри» визуально объединены с фарами. Сзади — такие же растянутые по горизонтали фонари, а оформление бампера выглядит аналогичным, если не считать патрубков выхлопной системы под ним. На рендере показан самый мощный вариант M350 xDrive с четырьмя круглыми патрубками.
При этом кузова у моделей разные. У традиционной версии оригинальный кузов с заметно более длинной колёсной базой и укороченным передним свесом, а двери, хоть и кажутся похожими на i3, имеют иную форму.
Технически седан сохранит платформу CLAR от нынешнего поколения G20. Основу моторной гаммы составят 4-цилиндровые бензиновые и дизельные двигатели. Единственным 6-цилиндровым вариантом, не считая будущей М3, станет BMW M350 xDrive с 3,0-литровой рядной «турбошестёркой» мощностью 443 л.с. и 580 Нм. Этот мотор получит 8-ступенчатый «автомат» и полный привод, а нововведением станет дрифт-режим с возможностью принудительного отключения передней оси — ранее такое встречалось только в М-версии.
Модель 3 серии выпускается с 1975 года, когда дебютировало первое поколение с заводским индексом Е21. Сейчас на конвейере седьмая генерация: её премьера прошла осенью 2018 года, а летом 2022 года автомобиль получил плановое обновление. Именно в этом поколении «трёшка» впервые обзавелась полностью электрической версией в том же кузове, тогда как следующее поколение традиционной модели получит кузов, отличный от электроседана.
Отдельно сообщается, что BMW может отправить в отставку плохо продающийся кроссовер BMW XM.