Bentley раскрыла подробности о «приветственной» модификации своего первого серийного электромобиля — Torcal First Edition. Сама модель дебютировала в конце прошлого месяца; имя ей дали в честь национального заповедника Торкаль-де-Антекера в испанской провинции Малага, а в компании отметили созвучие названия с английским словом torque — «крутящий момент».
Что отличает First Edition
Эксклюзивное исполнение получило углеволоконные элементы, включая накладки на передний бампер, двухцветные 22-дюймовые диски, за которыми видны серые графеновые тормозные суппорты от подразделения Mulliner, и чёрно-белый шильдик с эмблемой версии на передних крыльях. Двери с электроприводом положены всем модификациям модели.
В салоне — перфорированная кожа с контрастными шевронами (белыми на чёрном фоне), прострочкой и логотипами того же цвета, а также светлые вставки. На порогах размещены накладки с названием исполнения, в крыше — люк с матовым покрытием Diamond. Предусмотрены коврики с длинным ворсом и аудиосистема на 28 динамиков.
Техника
Основой First Edition стало топовое исполнение Torcal S: две силовые установки суммарно выдают 888 л.с. и 1350 Нм, разгон до «сотни» занимает 2,9 секунды, максимум ограничен электроникой на 260 км/ч. Базовая версия кроссовера тоже двухмоторная, но развивает 821 л.с. и 1194 Нм, ускоряется до 100 км/ч за 3,4 секунды и достигает 250 км/ч.
Вне зависимости от модификации модель оснащается 800-вольтовой архитектурой и тяговой батареей полезной ёмкостью 113 кВт*ч. Запас хода по циклу WLTP — до 600 км. На быстрой зарядке мощностью 400 кВт батарею можно пополнить с 10 до 80% менее чем за 20 минут, а за 7 минут — добавить энергии на 100 миль (около 161 км).
Стоимость Torcal First Edition в Bentley не назвали. Британское издание Auto Express предположило, что на домашнем рынке цена заметно превысит 200 000 фунтов стерлингов — это примерно 21,6 млн рублей по текущему курсу.