Современный автомобиль фиксирует немало сведений о своём владельце: маршруты движения, скорость, характер манёвров и продолжительность стоянок. Отдельные модели дополнительно ведут видеозапись, в том числе из салона. Об этом рассказал автоэксперт Алексей Матвеев.
По его словам, есть и менее очевидный момент: телематика и заметная часть электронного оснащения машин выпускаются сторонними компаниями. Логика работы таких систем не раскрывается, поэтому установить, какие именно данные и куда передаются, точно нельзя. В итоге владелец зачастую не представляет, какой объём информации покидает автомобиль.
Известны случаи, когда собранные машиной сведения использовали без согласия владельца. Один из наиболее наглядных — в США, где владельцы Tesla и Mercedes через доступ к сервисам автопроизводителей отслеживали бывших супругов. Ещё один эпизод связан с ошибкой в облачной системе Cariad: в январе 2025 года в открытом доступе оказались GPS-данные 800 тыс. владельцев электромобилей Volkswagen, среди которых были госслужащие и сотрудники силовых структур.
Матвеев при этом считает, что паниковать не стоит: целенаправленно следить за обычным водителем вряд ли кто-то станет. Постороннее вмешательство скорее проявится как сбой — например, необычные сообщения на бортовом компьютере или ошибки в медиасистеме. Для простого и результативного наблюдения, по мнению эксперта, удобнее использовать телефоны, умные колонки или трекеры.