На вторичном рынке Китая оценили, как быстро теряют в цене гибридные автомобили. Все перечисленные модели представлены и в России, поэтому расчёт остаточной стоимости актуален и для местных покупателей.
Годовалые машины
Лучший результат в сегменте у Zeekr 9X: за 12 месяцев флагман сохраняет 80,2% начальной цены. Шестиместная версия на старте продаж стоила 5,65–7,27 млн рублей, сейчас её оценивают в 4,53–5,83 млн.
Второе место у Fang Cheng Bao Ti 7 от BYD, известного за пределами Китая как BYD Ti 7, — 76,8% остаточной стоимости. Новый автомобиль стоил 2,3–2,66 млн рублей, через год его цена составляет 1,77–2,05 млн.
Замыкает тройку рамный Tank 400 в исполнениях Hi4-T и Hi4-Z с показателем 75%. При стартовой цене 3,46–3,87 млн рублей годовалый внедорожник можно взять за 2,6–2,9 млн.
Трёхлетние машины
Среди гибридов трёхлетнего возраста лидирует Tank 500 Hi4-T, удерживающий 62,5% первоначальной стоимости: с 4,06 млн рублей цена опустилась до 2,69 млн.
Далее идёт Tank 400 Hi4-T — 57,6%. Этот внедорожник продавался за 3,39–3,51 млн рублей, теперь его можно приобрести за 1,95–2,02 млн.
Третью позицию занимает Haval Raptor, продающийся за пределами Китая под именем Haval H7, с результатом 53,8%. Новая модель стоила 2,01–2,31 млн рублей, сейчас её оценивают в 1,08–1,24 млн.