За минувший месяц обновление прайс-листов затронуло 25 марок, представленных на российском рынке. Общая тенденция — постепенный рост стоимости машин при одновременном сокращении или полной отмене действовавших ранее скидок.
При этом примеров снижения цен стало больше, чем в августе. Changan предложил существенные скидки на отдельные комплектации автомобилей 2024 года выпуска. Новые выгоды появились у Jetour, Soueast, Omoda и Jaecoo, а для гибридов Lixiang размер выгоды был увеличен.
Отдельно на ценообразование повлияло завершение программы льготного автокредитования. Из-за этого гибриды и электромобили российской сборки потеряли скидку в 35%, максимальный размер которой составлял 925 тысяч рублей. В ответ часть марок вернула цены к стандартным значениям, другие предложили небольшие фирменные выгоды.
Ранее автомобильный эксперт Павел Шевченко в беседе с «РГ» отмечал, что машины массового сегмента не подвержены влиянию «утиля».