Xpeng объявил о достижении отметки в 6 000 поставленных автомобилей во Франции. Юбилейным стал седан P7+, который получил 39-летний специалист по генеративному ИИ Паскаль Делелис. По словам компании, покупатель выбрал эту модель после детального сравнения, отметив, что технологии, комфорт и удовольствие от вождения полностью соответствуют его ожиданиям.
Китайский производитель электромобилей вышел на французский рынок в мае 2024 года, начав с флагманского кроссовера G9 и модели G6, которую компания позиционирует как конкурента Tesla Model Y. Седан P7+ впоследствии стал одной из ключевых моделей в зарубежной экспансии Xpeng: в Китае его запустили в ноябре 2024 года, а европейским потребителям новинку впервые представили на Парижском автосалоне в октябре того же года.
Обновлённую версию P7+ Xpeng выпустил в Китае 8 января, а на следующий день представил её в Европе, добавив вариант с увеличенным запасом хода (EREV). Тогда же компания заявляла, что обновлённая модель появится в 36 странах и регионах. Модель 2026 года уже собирается на заводе в австрийском Граце.
Зарубежные рынки становятся для Xpeng всё более значимым драйвером роста. В июле компания поставила за рубеж 9 700 автомобилей — это на 223,33% больше, чем годом ранее, и на 28,77% больше, чем в июне. Показатель стал рекордным для месяца. Доля зарубежных поставок в общем объёме достигла 25,51% — максимум за всю историю.
За семь месяцев года Xpeng реализовал за рубежом 41 299 машин, что на 90,31% больше год к году; на зарубежные рынки пришлось 20,24% всех поставок за период. При этом общие продажи компании пока восстанавливаются после высокой базы 2025 года: в июле было поставлено 38 027 автомобилей (+3,57% год к году, но −5,23% к июню), а за январь–июль — 204 004 машины, что на 12,78% меньше год к году. Сейчас у Xpeng более 1 000 точек продаж по всему миру, а присутствие охватывает 60 стран и регионов.