Подразделение Xiaomi, отвечающее за электромобили, искусственный интеллект и другие новые направления, во втором квартале вновь показало убыток от операционной деятельности в 2,6 млрд юаней (около 383 млн долларов). Это второй подряд квартал с отрицательным результатом, хотя потери сократились по сравнению с 3,1 млрд юаней в первом квартале.
Для сравнения: в третьем квартале 2025 года это направление впервые вышло в плюс по квартальной прибыли, а по итогам всего 2025 года показало первый годовой операционный доход. Основное давление на рентабельность оказала валовая маржа, которая снизилась до 19,2% с 26,4% годом ранее и оказалась ниже показателя первого квартала (20,1%). В компании снижение связывают с меньшей долей поставок Xiaomi SU7 Ultra, удорожанием ключевых компонентов и ростом затрат на ИИ-направление.
Выручка сегмента во втором квартале составила 24,9 млрд юаней, увеличившись на 17,1% год к году и на 25,3% к предыдущему кварталу. Из них 23,9 млрд юаней пришлось на электромобили (+15,9%), ещё 1 млрд юаней — на прочие направления, включая ИИ-сервисы на базе серии больших языковых моделей Xiaomi MiMo. Операционные расходы сегмента выросли до 7,4 млрд юаней с 5,9 млрд годом ранее, а общие расходы группы на исследования и разработки поднялись на 18,9% до 9,2 млрд юаней, в основном за счёт инвестиций в ИИ-инфраструктуру.
Поставки остались сильной стороной: за квартал Xiaomi передала клиентам 104 199 автомобилей, что на 28,2% больше год к году, тогда как розничные продажи легковых машин в Китае за тот же период упали на 22%. Средняя цена реализации составила 229 312 юаней за машину, снизившись на 9,6% год к году из-за меньшей доли дорогой SU7 Ultra. К 17 августа суммарные поставки серии SU7 превысили 500 тысяч единиц, а в первом полугодии 2026 года она заняла первое место по продажам среди чистых электромобилей дороже 200 тысяч юаней на материковом Китае.
Для поддержки роста Xiaomi расширяет линейку: в июле компания представила техническую архитектуру Kunlun и первый гибридный внедорожник серии Sky Nomad с запасом хода по циклу CLTC до 1705 км. Предзаказ на модели N90 Max и N70 Max открыт по ценам 299 900 и 259 900 юаней соответственно, запуск ожидается в сентябре.
Тем не менее динамика последних месяцев замедлилась: в июле поставлено 31 267 машин — рост лишь на 2,68% год к году и снижение на 9,99% к июню. За январь–июль суммарно реализовано 216 322 автомобиля (+14,83%). Чтобы выйти на годовой план в 550 тысяч машин, компании потребуется в среднем около 66 700 поставок ежемесячно в оставшиеся пять месяцев.