Июльский ввоз новых легковых электромобилей в Россию заметно превысил показатели прошлого года. По данным аналитического агентства «Автостат», за месяц в страну поступило 1210 таких машин — рост к июлю 2024-го составил 116,5%. Для сравнения, за всё первое полугодие суммарно было ввезено 1488 электрокаров, то есть один месяц почти сравнялся с шестью.
Основную долю июльских поставок обеспечил китайский бренд Avatr: на него пришлось 54% (648 штук). Эти автомобили относятся к дорогому сегменту — их цена превышает 6 млн рублей. В более доступной категории, до 3 млн рублей, лидером стал Changan Qiyuan Q05 с 267 экземплярами, который завозится по схеме альтернативного импорта. Также заметный объём показала Toyota BZ3 — 82 машины.
В топ наиболее востребованных импортируемых электрокаров вошли Avatr 11 и 12, Changan Qiyuan Q05, Toyota BZ3, GAC Aion V, BYD Yuan, GAC Hyptec HT, BYD Dolphin, Zeekr 001 и Xiaomi YU7.
При этом за семь месяцев 2026 года в РФ суммарно ввезли 2698 новых легковых электромобилей — на 11,3% меньше, чем за январь–июль прошлого года. Таким образом, июльская динамика частично компенсирует общее снижение за период.