В пятницу наблюдательному совету Volkswagen предстоит обсудить сразу два вопроса — структуру реструктуризации и стратегию на американском рынке, где тарифные войны уже обошлись концерну в миллиарды евро.
Отдельный пункт повестки — будущее Audi в США. Ставку там планируют сделать на наиболее доходные сегменты: пикапы и внедорожники.
Основная часть сокращений придется на Германию, но перемены затронут и другие страны. В Китае персонал уже уменьшили с 90 до 70 тысяч человек, а выпуск собираются сократить еще на 500 тысяч автомобилей. Мощности в целом урежут более чем на 500 тысяч машин — причиной называют спрос, который не восстанавливается. Поэтапное закрытие ждет заводы в Эмдене, Цвиккау, Ганновере и Неккарзульме в период с 2031 по 2034 год.
Профсоюз IG Metall относится к этим планам с тревогой: трудовое соглашение 2024 года гарантировало занятость до конца десятилетия в обмен на инвестиции концерна в заводы, и теперь часть предприятий под угрозой закрытия. Профсоюз требует, чтобы запланированные 25 тысяч сокращений рабочих мест в Германии стали отправной точкой переговоров, а сами переговоры шли не о числе увольнений, а о снижении затрат.
По данным Reuters, европейский производственный план Volkswagen представит к концу июня 2027 года. Для заводов, чья судьба уже под вопросом, этот срок станет решающим.