Концерн Volkswagen ищет способ уйти от крупных штрафов, которые грозят ему из-за ужесточения экологических норм в Европе. По оценкам, к 2027 году сумма санкций может превысить миллиард евро.
Принятый в 2025 году стандарт CAFE требует, чтобы средние выбросы CO2 у всех проданных в ЕС автомобилей бренда не превышали 93,6 грамма на километр. За каждую машину сверх нормы предусмотрен штраф в 95 евро. К 2030 году целевой показатель должен снизиться до 50 г/км.
По итогам прошлого года у Volkswagen Group средний уровень выбросов составил 100 г/км — порог уже превышен. Дальше ситуация может усложниться: Porsche из-за слабого спроса на электромобили планирует расширять линейку бензиновых моделей, что потянет средний показатель концерна вверх.
Немецкий автопроизводитель решил объединить Porsche и китайскую Xpeng в единый «зеленый» пул — механизм, позволяющий перераспределять экологические показатели внутри группы. Подобную схему ранее применяла Tesla, продавая долю в своем пуле Ford, Mazda и другим маркам, чтобы те избегали штрафов без срочного обновления модельного ряда.
Выбор Xpeng объясняется несколькими факторами: компании совместно разрабатывают платформу CMP, Volkswagen уже использовал электрическую архитектуру китайского партнера, а также владеет почти 5% его акций.