Серийный выпуск автомобилей Volga стартовал в Нижнем Новгороде в апреле текущего года, а в августе предприятие освоило сварку и окраску кузовов. Таким образом, производство организовано по полному циклу — со сваркой, окраской и сборкой. Максимальная мощность площадки оценивается в 110 тысяч машин в год.
Кузовные линии автоматизированы: 80% ключевых операций выполняют роботы, которые перемещают, устанавливают и сваривают большинство узлов и деталей. За ходом процесса следит интеллектуальная управляющая система.
В окрасочном цехе кузов последовательно проходит 19 технологических стадий. Затем наносятся виброшумоизоляция, герметики и мастики, грунт, эмаль и лак, а скрытые полости заполняются воском. Программное обеспечение комплекса контролирует свыше 200 параметров в режиме реального времени.
По словам руководителя бренда Volga Татьяны Фадеевой, освоение сварки и окраски открывает путь к следующему этапу — развитию локальной компонентной базы.
Уже сейчас на машины ставят российские ветровые стекла, выхлопную систему, аккумуляторные батареи, колесные диски и шины, блоки управления («ЭРА-ГЛОНАСС», телематические модули), а также используют отечественные материалы для подготовки кузовов, мастики, герметики и лакокрасочные материалы. До конца года планируется наладить выпуск пластиковых деталей экстерьера, в 2027-м — освоить штамповку кузовных деталей, в 2028-м — выпуск двигателей и трансмиссии.
Модельный ряд Volga состоит из трех моделей: флагманского кроссовера K50, бизнес-седана C50 и компактного кроссовера K40.