На российском рынке появился Nissan Sylphy Classic китайской сборки — бюджетный седан, который привозят под заказ. Базовая цена стартует примерно с полутора миллионов рублей.
В Тюмени, Новосибирске и Владивостоке машину предлагают за 1 450 000–1 480 000 рублей. В стандартное оснащение входят две фронтальные подушки, стальные 16-дюймовые диски с колпаками, галогеновая оптика, электропривод и электрорегулировка зеркал, кондиционер, электростеклоподъемники на всех дверях и бортовой компьютер. Мультимедиа с сенсорным экраном есть не во всех экземплярах — иногда её докупают отдельно.
На фоне конкурентов цена выглядит привлекательно: Lada Vesta в седане 2026 модельного года в базовой версии с вариатором стоит от 1 631 000 рублей, Changan Alsvin — от 1 889 900 рублей, а Belgee S50 с автоматической коробкой — минимум 2 039 990 рублей.
Разброс цен по регионам заметный. В Набережных Челнах доставка обойдётся в 1 580 000 рублей, в Благовещенске — в 1 650 000 рублей, в Омске — в 1 850 000 рублей, в Москве — около 1 950 000 рублей. Есть и машины в наличии: во Владивостоке новый Sylphy Classic выставлен за 1 800 000 рублей, в Барнауле — за 2 160 000 рублей, а в Екатеринбурге пара автомобилей ждёт покупателей по цене от 2 450 000 до 2 717 000 рублей.
Под капотом — единственный вариант: безнаддувный 1,6-литровый мотор, выпускающийся с 2005 года, мощностью 122 л.с. и 135 Нм крутящего момента. Агрегаты этого семейства (индекс HR16DE) ставились на Renault Duster, Logan, Sandero, Kaptur и Arkana, а также на Lada Vesta и XRAY. Конструкция простая и консервативная: однорядная цепь ГРМ, усиленные опоры и поршневые кольца, распределённый впрыск MPI, без турбины и гидрокомпенсаторов.
Ранее Sylphy Classic попадал в рейтинг самых надёжных автомобилей Китая по версии местного подразделения J.D. Power — в своём сегменте модель показала наименьшее число проблем на сотню машин.