Правительство России утвердило обновлённую Стратегию развития автопрома до 2035 года, в которой заложены планы по выпуску беспилотных автомобилей. Согласно документу, к 2035 году ежегодное производство таких машин может составить от 68 тыс. до 146 тыс. единиц в зависимости от сценария развития отрасли.
В стратегии прописаны два варианта: базовый и целевой. Базовый предполагает выпуск 68 тыс. беспилотников с автоматизацией не ниже четвёртого уровня ежегодно к 2035 году. Целевой сценарий амбициознее — при одинаковом старте в 500 машин в 2029 году объём производства должен вырасти до 146 тыс. в год.
Промежуточные ориентиры выглядят так: в 2029-м планируется начать с 500 единиц, в 2030-м нарастить выпуск в 11 раз — до 5,5 тыс. автомобилей, а к 2035-му выйти на финальные показатели в 67,9 тыс. (базовый сценарий) или 146 тыс. (целевой).
Для реализации планов потребуется собственная электронная компонентная база, включая датчики, контроллеры и программное обеспечение. Также необходима инфраструктура — «умные» дорожные знаки и разметка, с которыми беспилотники смогут взаимодействовать. Отдельно в документе отмечена интеллектуальная собственность: права на технологии должны принадлежать российским компаниям.
В материалах используется шкала уровней автоматизации от нулевого до пятого. Нулевой уровень означает полное отсутствие автоматики, первый — поддержку скорости и дистанции либо удержание в полосе. Второй уровень позволяет системе одновременно управлять газом и тормозами в определённых условиях, например на магистрали. На третьем автопилот ведёт машину в рамках заданных сценариев, а водитель остаётся страхующим. Четвёртый уровень предполагает полный контроль электроники в конкретной среде, к примеру на заранее заданном маршруте, без участия человека. Пятый уровень — автономия без ограничений, однако серийных автомобилей такого класса на начало 2026 года ещё нет.