Заместитель генерального директора «Белоруснефти» по обеспечению углеводородным сырьем и реализации продукции Сергей Каморников дал совет водителям на холодный сезон: если техническая документация машины разрешает несколько марок бензина, зимой стоит выбирать ту, у которой октановое число ниже.
Речь идет о ситуациях, когда производитель допускает, к примеру, и 95-й, и 98-й, либо и 92-й, и 95-й. В таком случае в мороз предпочтительнее топливо с меньшим октановым числом.
Причина — в особенностях работы двигателя при низких температурах. У бензина с высоким октановым числом, например 98-го, выше стойкость к детонации, однако иначе ведут себя скорость сгорания и испаряемость.
В холода топливу важно быстрее испаряться в камере сгорания. Если производитель допускает более низкое октановое число, такой бензин нередко обладает более высоким давлением насыщенных паров — это упрощает пуск мотора и делает его работу сразу после старта стабильнее.
Ограничение у совета четкое: он действует только в пределах разрешенного производителем диапазона. Если автопроизводитель предписывает исключительно 98-й — как бывает, например, для высокофорсированных турбомоторов, — снижать октановое число нельзя.