Владелец семиместного электрического минивэна Xpeng X9 в Китае заявил, что подушки безопасности не сработали в аварии, после которой машину признали не подлежащей восстановлению. По данным Jiemian News, инцидент произошёл 15 октября: автомобиль под управлением господина Лю наехал на бордюр, потерял контроль, врезался в придорожное дерево и опору ЛЭП, после чего опрокинулся. Передняя часть кузова сильно деформирована, никто не пострадал.
Страховая компания после осмотра постановила, что ремонт невозможен, и рекомендовала отправить автомобиль на утилизацию. Владелец купил X9 два года назад почти за 500 тыс. юаней (около 74,6 тыс. долларов) и не понимает, почему при таких повреждениях условия раскрытия подушек не были выполнены.
В ответе на запрос издания Xpeng сообщила, что телеметрия и видеозапись поездки показывают: в момент столкновения автомобиль находился в ручном режиме управления, а водитель непосредственно перед ударом продолжал нажимать на акселератор и резко поворачивал руль. По версии компании, сила удара не достигла порога срабатывания датчиков подушек безопасности. Xpeng также заявила, что готова уважать просьбу владельца о независимой экспертизе и сотрудничать в дальнейшей работе по этому случаю.
X9 — первый минивэн марки и самая дорогая модель в её текущей линейке. Чисто электрическая семиместная версия поступила в продажу 1 января 2024 года в четырёх комплектациях по цене от 359,8 тыс. до 419,8 тыс. юаней (53,7–62,7 тыс. долларов). В ноябре прошлого года Xpeng выпустила X9 EREV — свою первую модель с увеличенным запасом хода — в версиях Max и Ultra за 309,8 тыс. и 329,8 тыс. юаней (46,2 тыс. и 49,2 тыс. долларов) соответственно.
Ранее у X9 уже возникали проблемы с качеством. В июне Xpeng сообщила, что мировые поставки модели превысили 60 тыс. единиц; примерно тогда же владельцы стали жаловаться на внезапные отказы пневмоподвески в жаркую погоду, когда проседала одна сторона или весь кузов. Компания принесла извинения и затем объявила отзывную кампанию. 15 июля гарантию на переднюю пневмостойку для затронутых машин продлили до 8 лет или 160 тыс. км независимо от смены владельца. 24 июля Государственное управление по регулированию рынка КНР опубликовало отзывную декларацию Xpeng на 33 473 автомобиля X9, выпущенных с 8 августа 2023 года по 11 августа 2025 года: из-за производственных отклонений передние пневмопружины могли медленно пропускать воздух при высокой температуре и влажности, что приводило к появлению предупреждающих индикаторов и в крайних случаях влияло на управляемость. Неисправные узлы меняют бесплатно.
По данным China EV DataTracker, с января по сентябрь этого года в Китае продано 15 805 Xpeng X9.