Toyota обратилась к Евросоюзу с предложением ввести отдельную категорию транспортных средств — VEEF. Машины, отнесённые к ней, должны получить в европейском регулировании такой же экологический статус, как у электромобилей, вместе со всеми льготами, которые полагаются «зелёному» транспорту.
Смысл инициативы — сохранить автомобили с двигателями внутреннего сгорания в продаже после 2035 года, когда в ЕС начнёт действовать запрет на выпуск моделей с ДВС. Автоматического продления при этом не предполагается: будущие VEEF должны будут соответствовать набору условий.
Ключевое требование — работа исключительно на возобновляемых видах топлива. Чтобы исключить заправку обычным бензином или дизелем, производителей предлагается обязать встраивать технические ограничения. В частности, обсуждаются системы распознавания типа заправочного пистолета, хотя допускаются и другие решения.
Toyota делает ставку на биотопливо второго поколения, производимое из остатков органических отходов. В компании полагают, что такой путь сделает переход на экологичный транспорт более реалистичным и гибким, а действующие нормы ЕС, по мнению её руководства, не учитывают реальный спрос и темпы развития необходимой инфраструктуры.
Идею проверяли на практике: Toyota совместно с Repsol, BMW и Bosch провела шестимесячные испытания. Двадцать автомобилей заправляли возобновляемым бензином, и негативного влияния на работу мотора тесты не показали. Такое горючее можно доставлять через уже действующую сеть АЗС, тогда как для электрокаров требуется строить новые зарядные станции.