Компактный кроссовер Tenet T4L вышел к дилерам в конце мая, а в августе занял пятое место в рейтинге продаж на российском рынке. От четвёртой строчки, которую удерживает Веста, новинку отделяет небольшой разрыв.
Цены и оснащение
На старте базовая версия Актив стоила 2,26 млн рублей, топовая Прайм — 2,43 млн рублей. После двух подорожаний диапазон составляет 2,33–2,48 млн рублей. Для сравнения: сопоставимый по габаритам Belgee X70 стоит от 2,61 млн, Changan CS35 Max — от 2,65 млн, а более компактный Haval Jolion с двумя педалями — от 2,5 млн рублей.
Уже в базе есть четыре подушки безопасности, аудиосистема с шестью динамиками, поддержка Apple CarPlay и Android Auto, камера заднего вида, круиз-контроль, кондиционер и зимний пакет с обогревом форсунок стеклоомывателя, ветрового стекла, руля и передних сидений. Версия Прайм добавляет передний парктроник, электропривод складывания зеркал, систему кругового обзора, двухзонный климат-контроль и обогрев задних сидений.
Габариты и салон
От короткого T4 новинка отличается увеличенной на 186 мм длиной, прибавкой 50 мм по высоте и растянутой на 40 мм колёсной базой — вместимость выросла заметно. Архитектура салона заимствована у «четвёрки», но руль взят от более дорогого Т7, а сиденья получили регулируемый подголовник и перфорированную обивку.
Техника
Силовая установка осталась прежней, несмотря на прибавку 81 кг массы: турбомотор 1.5 на 147 л.с. с чугунным блоком цилиндров и распределённым впрыском, допускающий 92-й бензин, и шестиступенчатый робот с «мокрыми» сцеплениями. Вместо задней скручивающейся балки у T4L установлена многорычажная подвеска. В режиме Спорт разгон до сотни занимает 10,8 с, промежуточного режима между Эко и Спорт в настройках нет.
До конца года обещают версию с полным приводом. Судя по другим кроссоверам концерна АГР, доплата за 4х4 составит 180–200 тысяч рублей, то есть такая машина останется дешевле трёх миллионов. Возможность установки фаркопа прописана в ОТТС.