Маркус Хаупт, возглавляющий Seat и Cupra, на Парижском автосалоне в разговоре с Autocar заявил, что судьба испанского бренда до сих пор не определена: окончательного решения о его закрытии нет. При этом финансирование марки не останавливается.
По словам топ-менеджера, Ibiza остается самым продаваемым автомобилем Seat в Испании, а на отдельных рынках доля бренда даже выросла. В следующем году компания планирует вывести мягкие гибридные версии Ibiza и Arona. Хаупт подчеркнул, что Seat по-прежнему входит в стратегию концерна и инвестиции в него продолжаются.
Ключевым фактором, от которого зависит дальнейшая судьба марки, названы требования Евросоюза к выбросам CO2, вступающие в силу после 2030 года. На решение повлияют также геополитическая обстановка, запросы покупателей и темпы перехода авторынка на электротягу.
Тем временем линейка Seat постепенно уменьшается: Volkswagen ведет масштабную реструктуризацию, в рамках которой может отказаться от половины модельных вариантов. Немецкое издание WirtschaftsWoche ранее писало, что марка может исчезнуть к 2029 году.
Хаупт постарался успокоить владельцев: даже в случае закрытия бренда их автомобили будут обслуживать еще 15 лет.