«Автостат» подвёл итоги продаж новых легковых автомобилей в России за август 2026 года. Рынок впервые за семь месяцев показал отрицательную динамику: реализовано 114,3 тыс. машин, что на 6,5% ниже результата годичной давности. В последний раз снижение фиксировалось в январе, с февраля по июль наблюдался рост.
Причину спада в агентстве связывают с высокой сравнительной базой: во втором полугодии 2025-го ежемесячно продавалось более 120 тыс. автомобилей на фоне слухов о новых правилах расчёта утильсбора. При этом нынешний результат эксперты считают приемлемым для текущей ситуации — он укладывается в диапазон от 100 до 140 тыс. машин в месяц.
Пятёрка лидеров по маркам не изменилась: Lada, Haval, Tenet, Geely и Changan. Отечественный бренд реализовал 27,1 тыс. автомобилей против 29,2 тыс. в июле, его доля сократилась с 23,9% до 23,7%. Haval продал 14,5 тыс. машин (доля 12,7%), что меньше июльского показателя и на 9% ниже августа 2025 года. Tenet реализовал 12,2 тыс. автомобилей с долей 10,6% — рост в 276,5 раза к прошлому году, когда марка только выходила на рынок.
Geely показал заметное падение: 6,6 тыс. машин, вдвое меньше Tenet и на 21,3% слабее июля. Доля бренда опустилась с 6,8% до 5,7%. Единственным из топ-5, кто прибавил к предыдущему месяцу, стал Changan: 6 тыс. автомобилей и рост на 10%, доля — 5,3%.
Доля машин российского производства в августе выросла до 64% (месяцем ранее — 62%). Сегмент SUV сохранил уровень в 74%. При этом сократились продажи в премиум-сегменте (с 9% до 8%), у юрлиц (с 12% до 10%) и у электромобилей с гибридами — на них пришлось 11% рынка вместо 12%. Падение батарейных машин объясняют дефицитом таких автомобилей у дилеров. Лучшие позиции среди электрокаров заняли Evolute i-Joy (более 600 машин), Umo 5 и ввозимый по параллельному импорту Changan Qiyuan Q05 (более 520 единиц).
Новый бренд Jeland поднялся на 10-е место с 2,4 тыс. проданных машин и долей 2,1%. В середине лета компания реализовала 1,9 тыс. автомобилей (1,5% рынка) и занимала 11-ю позицию.