За первые 18 дней октября в Китае реализовано 520 тыс. пассажирских электромобилей и подзаряжаемых гибридов (NEV) — на 13% меньше, чем годом ранее, и на 2% меньше, чем за тот же отрезок сентября. Данные приводит Китайская ассоциация легковых автомобилей (CPCA). С начала года розничные продажи NEV составили 8,278 млн единиц, также с падением на 13% год к году.
Доля NEV в рознице за 1–18 октября поднялась до 65,9% — против 61,2% за первые 11 дней месяца, но ниже сентябрьского рекорда в 67,0%. Общий рынок легковых машин сокращается быстрее: за 1–18 октября продано 789 тыс. автомобилей, минус 26% год к году, хотя к сентябрю прирост 2%. С начала года реализовано 14,12 млн машин, на 22% меньше, чем годом ранее.
По неделям динамика розницы выглядела так: 1–7 октября — в среднем 32 651 машина в день (−25% год к году, −10% к сентябрю), 8–11 октября — 57 589 (−22% год к году, +32% к сентябрю), 12–18 октября — 47 109 (−29% год к году, −5% к сентябрю). Последняя неделя показала самое сильное годовое падение в месяце.
Оптовые отгрузки NEV за 1–18 октября достигли 655 тыс. единиц — плюс 5% год к году и плюс 1% к сентябрю; с начала года — 12,1 млн, плюс 9%. Доля NEV в опте составила 76,8% против 78,1% за первые 11 дней. Общий опт легковых автомобилей — 853 тыс. единиц (−20% год к году, −3% к сентябрю), с начала года — 20,59 млн (−6%). По неделям опт: 20 582 машины в день 1–7 октября (−32% год к году, −44% к сентябрю), 60 246 с 8 по 11 октября (−7% год к году, +23% к сентябрю) и 66 799 с 12 по 18 октября (−22% год к году, +11% к сентябрю).
В сентябре розничные продажи NEV упали на 16,7% — девятый месяц снижения подряд. Если по итогам октября роста не будет, спад продлится десятый месяц. Доля Tesla в рознице NEV выросла до 6,0%, а Li Auto и Nio выбыли из топ-10 по этому показателю.