По данным «Автостата», который опирался на подсчёты GlobalData, в августе 2026 года Россия поднялась на второе место среди автомобильных рынков Европы. Месяцем ранее страна занимала лишь пятую строчку. Объём продаж новых легковых машин в РФ за август составил 114 285 единиц — на 6,5% меньше, чем годом ранее.
Первое место сохранила Германия: 212 563 реализованных автомобиля, рост на 2,6% к августу 2025-го. Замыкает тройку Франция с 94 351 машиной (+7,4%). Четвёртой идёт Великобритания — 94 236 автомобилей (+13,7%), хотя в июле британский рынок был вторым.
Перестановку объясняют сезонным фактором: в Соединённом Королевстве август традиционно неудачен для дилеров, поскольку покупатели откладывают покупку до сентября. Именно в сентябре и марте в стране меняется идентификатор на номерных знаках, что снижает привлекательность приобретения машины в конце лета.
Пятёрку лидеров закрывает Италия с 69 411 проданным автомобилем (+3,2%), следом — Испания с 68 544 машинами и ростом на 11,8%.
Руководитель стратегических проектов «Автостата» Дмитрий Ярыгин отметил парадокс: из всех крупнейших европейских рынков только российский показал в августе отрицательную динамику, и это не помешало ему улучшить позицию в рейтинге. По его словам, последний месяц лета в Европе в целом отличается низкой покупательской активностью из-за разгара сезона отпусков.
Отдельно сообщается о заявлении главы производителя автокомпонентов Gestamp Франсиско Рибераса от 8 сентября: если Европа не сохранит свою индустрию и не выстроит выгодное взаимодействие с китайскими автопроизводителями, она рискует лишиться автомобильной отрасли. Он указал, что автопром поддерживает смежные секторы — сталелитейный, алюминиевый, стекольный и химический.