Рестайлинговый Renault Koleos второго поколения в России — редкий гость: такие машины ввозят поштучно, а не партиями. Один из московских частных продавцов выставил экземпляр без пробега за 3,7 млн рублей.
В эту сумму уже включено оформление под льготный утильсбор. Если машину проводить с коммерческим сбором, к ценнику добавится ещё 1 300 000 рублей — итого 5 000 000. То есть покупатель фактически оплачивает не только сам кроссовер, но и схему его ввоза.
Для сравнения: локализованные конкуренты стоят дороже. Volga K50, представляющая собой аналог Geely Monjaro, даже с прямой скидкой обойдётся минимум в 4 249 000 рублей, а «Москвич М90» — от 4 199 000. Оба выходят дороже привозного Koleos, но лишь пока действует льготный сбор.
Конкретный автомобиль — в исполнении Premium. В салоне кожаная отделка, панорамная крыша с люком, цифровая приборная панель перед водителем. Мультимедиа с вертикальным сенсорным дисплеем получила русифицированный интерфейс, есть камера заднего вида, двухзонный климат-контроль и бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя. Сверх того — система автоматической парковки, акустика Bose с 12 динамиками и атмосферная подсветка интерьера. Отдельно стоит отметить «зимний» набор: обогревы руля, боковых зеркал, лобового стекла и всех сидений.
Технически Koleos II — близкий родственник Nissan X-Trail в кузове T32: обе модели построены на платформе CMF-CD. Двигатель тоже от альянса Renault Nissan — 2,5-литровый бензиновый атмосферник с цепным приводом ГРМ мощностью 171 л. с. В паре с ним работает ниссановский вариатор X-Tronic, привод полный.
Ранее на российский рынок вернулся и самый популярный кроссовер марки — Renault Duster. Речь о машинах третьего поколения, которые попадают в страну по альтернативным схемам; на одном из классифайдов цены на них начинаются от 2 650 000 рублей.