За семь месяцев текущего года корейские марки реализовали в России около 10,9 тысячи автомобилей. Основная часть этих продаж приходится на Kia: бренд занял 50,6% сегмента, что соответствует 5522 машинам.
Главным локомотивом роста у Kia стал компактный кроссовер Seltos — его продажи выросли втрое, до 2777 экземпляров. Также положительную динамику показывают бюджетный паркетник KX1 и седан K3. По наблюдениям экспертов, эти модели, рассчитанные на покупателей без «дизельных» предпочтений, в основном поставляются с заводов в Китае.
У Hyundai дела складываются хуже: реализация марки сократилась на 7% и составила 3130 автомобилей. Линейка у бренда широкая, однако ярких по соотношению цены и предложения позиций среди них немного.
Заметно лучше ситуация у KGM: за семь месяцев компания нарастила продажи в четыре раза (+306%), доведя их до 2029 штук. Сейчас это едва ли не единственный глобальный бренд, официально поставляющий новые машины в Россию. В качестве нишевых позиций в страну завезли также 127 автомобилей Genesis и 86 — Samsung.
У дилеров ещё остаются запасы машин российского бренда Solaris, собранных в Санкт-Петербурге из комплектов Kia и Hyundai. За семь месяцев их реализация сократилась на 7,5% — до 12,8 тысячи единиц, что всё равно превышает суммарные продажи всех корейских марок. Вместе «корейцы» и Solaris занимают чуть более 3% российского рынка.