Поставки Tesla в Китае в августе показали разнонаправленную динамику по моделям: кроссовер Model Y третий месяц подряд теряет в годовом выражении, тогда как седан Model 3 вернулся к росту.
Согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), в августе в Китае было реализовано 29 260 Model Y — на 25,76% меньше, чем годом ранее, хотя к июлю продажи выросли на 16,30%. Годовое падение углубляется: в июне оно составляло 13,81%, в июле — 18,23%. Для августа это худший результат с 2021 года.
Доля Model Y в поставках Tesla по Китаю за месяц опустилась до 58,47% против 68,96% годом ранее — минимальный показатель с февраля 2025 года. При этом Model 3 показала рост на 17,18% в годовом выражении до 20 787 машин, прервав серию из двух месяцев снижения. Это лучший результат седана за год: к июлю (2 091 шт.) продажи выросли на 894,12%, а доля в месячных поставках Tesla достигла 41,53%.
Впрочем, отскок Model 3 не компенсировал падение Model Y: прирост первой составил 3 048 машин к прошлому году, тогда как вторая потеряла 10 153. Суммарно Tesla поставила в Китае в августе 50 047 автомобилей — на 12,43% меньше год к году (третий месяц снижения подряд), но на 83,67% больше, чем в июле.
За восемь месяцев Model Y остаётся основой китайских продаж Tesla: 226 931 машина, что на 6,10% меньше год к году и составляет 71,76% всех поставок. Model 3 за тот же период потеряла 25,26%, до 89 320 единиц, и обеспечила около 67% общего годового снижения Tesla в Китае. Совокупные поставки за январь–август упали на 12,44%, до 316 251 автомобиля.
Поддержку шанхайскому заводу продолжают оказывать экспортные отгрузки. В августе экспорт Model Y вырос на 35,75% год к году, до 26 437 машин, Model 3 — на 47,48%, до 9 682. С учётом экспорта оптовые продажи Model Y составили 55 697 единиц (минус 5,42% — первое годовое снижение в этом году), Model 3 — 30 469 (плюс 25,37%).