Совокупные поставки Nio ES8 третьего поколения достигли 140 тысяч единиц. Юбилейный автомобиль передали покупателю 21 августа на автосалоне в Чэнду — ровно через год после дебюта модели.
Последняя тысяча машин была отгружена за 30 дней: отметку в 130 тысяч поставок компания преодолела 22 июля в Цзиньхуа (провинция Чжэцзян). Всего с начала поставок в сентябре 2025 года до нового рубежа прошло 335 дней.
Ключевым драйвером спроса стала пятиместная версия, запущенная 9 июля, а поставки начались на следующий день. Она расширила аудиторию флагманского SUV: до её появления суммарные поставки шести- и семиместных модификаций уже превышали 120 тысяч единиц. Новая версия снизила порог входа для покупателей и сделала модель привлекательнее как для бизнеса, так и для семейного использования.
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), в июле розничные продажи ES8 составили 10 284 единицы — это первое место среди крупных SUV и в ценовом сегменте от 400 тысяч юаней (около 58 980 долларов). Модель также лидирует по накопленным продажам в обоих сегментах за январь–июль.
За первые семь месяцев года ES8 поставили 88 947 единиц — 39,17% от общего объёма поставок Nio за этот период. В июне ежемесячные поставки ненадолго опустились ниже 10 тысяч, так как часть покупателей ждала пятиместную версию, но в июле показатель снова превысил эту отметку.
Устойчивый объём ES8 помогает Nio увеличивать долю более дорогих моделей в структуре продаж. В этом году компания также выпустила более премиальный ES9, и два крупных электрических SUV образуют её флагманскую линейку. На автосалоне в Чэнду Nio впервые показывает станцию замены батарей пятого поколения; в провинциях Сычуань и Тибет развёрнуто 179 таких станций и 244 зарядные станции, а пользователям доступно 119 636 сторонних зарядных устройств.