Минпромторг вынес на обсуждение проект постановления, который вводит обязательную идентификацию ввозимых в Россию автомобилей и шасси до оформления электронного паспорта транспортного средства (ЭПТС). Если машина не пройдет эту процедуру, ее придется вывезти из страны обратно — других вариантов для несоответствующих транспортных средств чиновники не оставляют.
В рамках идентификации специалисты осмотрят автомобиль и его узлы с заводской маркировкой: проверке подлежат VIN, таблички изготовителя, стекла, зеркала, камеры, ремни безопасности, шины и другие элементы. При возникновении сомнений возможен углубленный осмотр, в ходе которого проверят блок управления двигателем, а также компоненты впускной и выпускной систем ДВС.
Если постановление примут, оно вступит в силу с 1 января 2027 года. До этого документ должен пройти антикоррупционную экспертизу (до 21 августа) и публичное обсуждение (до 8 сентября), после чего проект передадут в правительство.
Для повторного ввоза не прошедшей проверку машины потребуется сначала привести ее в соответствие с одобрением типа транспортного средства (ОТТС) или одобрением типа шасси, и только затем снова отправить на идентификацию. Заявка при этом подается на всю партию целиком. Альтернативой вывозу или исправлению недочетов в проекте прописана утилизация.
При отрицательном результате идентификации уполномоченная организация направит протокол в Росстандарт, после чего ведомство сможет запустить контрольно-надзорные мероприятия в отношении автомобилей того же типа, уже выпущенных в обращение.
Процедура затронет все автомобили и шасси, ввозимые в рамках одного документа об оценке соответствия требованиям Технического регламента ТР ТС 018/2011, — выборочные проверки исключены. В Минпромторге не ожидают значительного удорожания или затягивания сроков импорта: идентификация будет встроена в таможенное оформление. Сама услуга платная — средства переводятся между администратором систем электронных паспортов и экспертной организацией.