Китайский производитель электромобилей Li Auto официально вышел на рынок ОАЭ, представив в Дубае флагманский внедорожник Li L9. Это первая официальная продажа автомобилей компании в регионе Персидского залива.
Новинка доступна в двух версиях, как и в Китае: Ultra и Livis. Цена Ultra стартует с 319 900 дирхамов ОАЭ (около 87 100 долларов), версия Livis — с 359 900 дирхамов. Автомобиль оснащён гибридной системой третьего поколения с увеличенным запасом хода: до 420 км на электротяге по циклу CLTC и до 1650 км при полной зарядке и полном баке. В стандартную комплектацию входят steer-by-wire, заднее рулевое управление и интеллектуальный кокпит на платформе Qualcomm Snapdragon 8797. Старшая версия Livis дополнительно получила активную подвеску на 800 вольт и электромеханическую систему brake-by-wire.
Модель была адаптирована под местные условия: жаркий климат, пыльные дороги и стандарты зарядки ОАЭ. Инженеры оптимизировали зарядные характеристики и управление температурой в салоне для надёжной работы в жару и пыли. Интерфейс переведён на арабский язык, голосовое управление пока поддерживает английский — арабская голосовая поддержка появится к концу года. Автомобиль также поддерживает местные протоколы зарядки и интегрирует локализованные картографические данные.
Дистрибуцией в ОАЭ займётся группа Al Fahim, соглашение с которой было подписано в апреле. Партнёры планируют открыть более двух официальных розничных и сервисных центров, первый из них — в центре Дубая в сентябре. Покупатели через официальные каналы получат заводскую гарантию, сертифицированный ремонт, оригинальные запчасти, техподдержку и обновления ПО по воздуху.
Финансовый директор Li Auto Ли Те отметил, что семейная направленность бренда и технология увеличенного запаса хода хорошо соответствуют спросу на Ближнем Востоке. В 2025 году компания вышла на рынки Центральной Азии, Кавказа и Северной Африки, запустив Li L9 в Казахстане и Узбекистане. С казахстанской группой Allur заключено соглашение о локальной сборке — Казахстан стал первой страной с зарубежной производственной базой Li Auto. В апреле подписано соглашение с саудовским дистрибьютором Mohamed Yousuf Naghi Motors, однако сроки запуска там пока не объявлены.
Li L9 дебютировал в Китае в июне 2022 года и в июле преодолел отметку в 300 тысяч совокупных поставок. Обновлённая версия, продаваемая в Китае, вышла в мае: Ultra стоит от 459 800 юаней (около 67 830 долларов), Livis — от 509 800 юаней. В августе компания поставила 37 679 автомобилей, что на 32,07% больше год к году, прервав три месяца снижения. За первые восемь месяцев поставки составили 261 619 машин — на 0,6% меньше, чем годом ранее. Li Auto также планирует участвовать в Парижском автосалоне 2026 года — это будет её первое появление на крупной европейской выставке. Во втором квартале компания зафиксировала чистый убыток в 1,7 млрд юаней, выручка снизилась на 15,1% год к году до 25,7 млрд юаней.