Основатель, председатель совета директоров и генеральный директор Leapmotor Чжу Цзянмин на мероприятии Technology Day в Хучжоу (провинция Чжэцзян) 17 сентября 2026 года заявил, что компания намерена стать «Apple в автомобильной отрасли». Второй бренд марки должен дебютировать и начать поставки машин в четвёртом квартале следующего года, и именно он первым получит новую платформу LEAP 5.0.
По словам Чжу Цзянмина, современные электромобили мало отличаются от бензиновых по внешнему виду и компоновке функций салона, поэтому пространство для инноваций велико. Первый продукт второго бренда он описал как «мобильное пространство» и выразил надежду, что он вызовет ощущение, сравнимое с переходом от кнопочных телефонов к смартфонам. В качестве примера он привёл Apple, которая не изобретала ни беспроводную связь, ни компьютеры, ни тачскрины, ни цифровые камеры, ни MP3-плееры, но сумела объединить функции и построить экосистему.
В основе LEAP 5.0 — отказ от привычного блока HVAC в салоне в пользу интегрированного климатического модуля и перенос силовой установки назад. По данным компании, это увеличивает объём салона более чем на 19%. Платформу дополняют централизованная электронная архитектура Clover 5.0, 48-вольтовая система распределения питания по всему автомобилю, Ethernet и операционная система Agent OS, связывающая машину с облаком.
Leapmotor также представила систему помощи водителю LWM (Leapmotor World Model), которая отказывается от традиционного восприятия на основе BEV, а лидар использует только как страховку. Чжу Цзянмин отметил, что инновации в алгоритмах важнее наращивания вычислительной мощности, и заявил, что алгоритмы компании входят в число лучших в отрасли. Все машины с лидаром обещают бесплатно обновить до системы world model с пожизненным бесплатным использованием. К концу августа компания поставила 350 000 автомобилей с лидаром и продвинутыми чипами.
Кроме того, представлена технология интеграции батареи CTC 3.0 (cell-to-chassis), при которой низковольтная батарея встраивается в батарейный блок, что позволяет отказаться от свинцово-кислотного аккумулятора; технологию планируют открыть для отраслевых партнёров. Для глобальных рынков анонсирована интеллектуальная многомодовая гибридная система MM-i, поддерживающая последовательный и параллельный режимы в 9 режимах и расширяющая линейку силовых установок за пределы BEV и EREV до подключаемых гибридов (PHEV). Гибридные модели могут выйти на зарубежные рынки уже в первой половине 2027 года.
Отдельно Чжу Цзянмин высказался об «воплощённом ИИ» сдержанно: робот у компании полностью собственной разработки есть, но инвестиции в это направление умеренные, а подход — догоняющий. Он заметил, что способный ходить робот — не достижение, а вот робот, который умеет зарабатывать, достоин показа, и добавил, что компания всё ещё ищет применимые в реальном мире сценарии. В августе Leapmotor поставила по всему миру 103 129 машин — на 80,72% больше, чем годом ранее, и второй месяц подряд выше 100 000. За первые восемь месяцев поставки составили 560 883 автомобиля, что покрывает около 56% годового плана в 1 млн машин.