Что рассматривается
Подборка бюджетных седанов возрастом 10–20 лет с пробегом от 100 до 300 тысяч км и ценой 250–350 тысяч рублей. В список вошли четыре модели: Лада Гранта, Chevrolet Lacetti, Ford Focus второго поколения и Kia Spectra.
Лада Гранта
За 300 тысяч рублей встречаются седан и лифтбек с пробегом около 100 тысяч км, а также родственный Datsun on-DO. Длина — 4260 мм, клиренс 160 мм (до 2018 года), багажник 480 л. Не все моторы хорошо переносят АИ-92: 16-клапанным (98 или 106 л. с.) рекомендован АИ-95, иначе быстрее образуется нагар и растёт износ. По ресурсу выигрывают 8-клапанные (82 или 87 л. с.), любой из двигателей при бережной эксплуатации проходит 250–300 тысяч км. До 2018 года все моторы «втыковые», ремень ГРМ лучше менять чаще. Пятиступенчатая механика требует переборки к 150–200 тысячам км, робот на её базе проблемный, а гидроавтомат Jatco JF414E заметно надёжнее. Слабые места возрастных машин — коррозия, электрика и электрический усилитель руля.
Chevrolet Lacetti
Длина — 4515 мм, клиренс 145 мм, багажник 405 л. За 300 тысяч рублей продают в основном машины старше 15 лет, а под именем Daewoo Gentra за те же деньги можно взять автомобиль 12–13 лет. Моторы 1.4, 1.6 и 1.8 рассчитаны на 300 тысяч км, лучшим считается 1.8 (122 л. с.), но он редок; на Gentra служит 1.5 (107 л. с.). Общие слабости — прокладки клапанной крышки и теплообменника. Механика D16 долговечна, кроме выжимного подшипника. Автоматов три: Aisin AW81-40LE, ZF 4HP16 и GM 6T30, причём последний ломкий. Коррозионная стойкость ниже средней, к 100 тысячам км сбоят замок зажигания, центральный замок и климат.
Ford Focus
Длина — 4488 мм, клиренс 160 мм, багажник 490 л. Второе поколение выпускали до 2011 года, за 300 тысяч рублей преобладают экземпляры с пробегом более 250 тысяч км. Самым безотказным считают старый 1.6 (100 л. с.) с механикой или автоматом 4F27E, которые выдерживают 250 тысяч км до переборки. Остальные моторы, включая 115-сильный турбодизель, тоже благополучны, но требовательны к топливу, а бензиновые нужно кормить 95-м; всем по силам 350 тысяч км. У механики IB5 рано умирают синхронизаторы, у MTX75 — выжимной подшипник. Сильные стороны — крепкая ходовая и управляемость, слабые — электрика и коррозия снизу.
Kia Spectra
Длина — 4510 мм, клиренс 154 мм, багажник 440 л. Модель выпускали в Ижевске до 2011 года, две трети предложений укладываются в 350 тысяч рублей. Мотор S6D 1.6 (101 л. с.) — клон маздовского B6 с чугунным блоком и гидрокомпенсаторами, рассчитан на АИ-92; страдают маслонасос и катушки зажигания, ремень ГРМ едва выдерживает 50 тысяч км. Механика от Мазды шумит, но до 300 тысяч км обычно требует лишь замены сальников, гидроавтомат F4A-EL при обслуживании ходит 250 тысяч км. Ходовая жидковата, коррозия типична для этого ценового сегмента.